消失模铸造的工艺与浇注过程

　　消失模铸造，又称气化模铸造或实型铸造。采用泡沫塑料模样代替普通模样紧实造型，造好铸型后不取出模样、直接浇入金属液，在高温金属液的作用下，泡沫塑料模样受热气化、燃烧而消失，金属液取代原来泡沫塑料模样占据的空间位置，冷却凝固后即获得所需的铸件。 消失模铸造生产线的工艺流程分为白区与黑区两大部分。下面主要了解一下消失模铸造的白区工艺流程。

　　根据消失模铸件的材质以及壁厚选择适合它的原始珠粒。将原始珠粒按定量加入间歇式予发机中进行预发泡，使其达到工艺要求的密度，通过予发机硫化床干燥后发送到熟化仓内进行熟化。熟化后的珠粒运送到成型间，将珠粒注入到成型机上的模具中，通蒸汽将其膨胀融解成型，形成铸件模样，通冷水进行冷却降温，使白模具有一样的强度，这时成型机起模人工取出白模放到白模烘干车上，运输至热风隧道通过式烘干室进行烘干。

　　白模烘干车在烘干室轨道上行走，每推进室内一车，在另一端顶出一车，以此循环。烘干室采用热风强制循环系统，烘干室内的温度及湿度通过PLC自动控制达到工艺要求，提高了生产速率，并节约能源。白模烘干后运输到组模间组装、粘结浇冒口。组装好的白模运输至一次涂料间浸刷涂料，不同材质的消失模铸件选择不同的涂料配方，将原材料放入涂料搅拌机中进行搅拌，达到工艺要求时间后测试涂料密度，经测试合格后再放入涂料槽中供工人使用。将浸刷好的白模放到烘干车上运输至黄模一次烘干室进行烘干，烘干后的黄模运输到二次涂料间进行二次浸刷涂料，达到工艺要求的涂层厚度，再运输至黄模二次烘干室进行烘干、修补。经过二次烘干后的黄模用烘干车运输到黑区造型工部进行填箱、造型，烘干车空车返回成型间。至此白区工艺流程全部结束。

　　消失模铸造工艺及产品因为外观好看，质量好，尺寸，等优点在我国铸造行业中了很好运用，国内有关厂家及科技人员不断在原材料和工艺设备上进行研制，使该工艺基本实现国产化，较进一步推动了消失模铸造工艺，技术的发展。然而消失模铸造工艺在发展中依然存在一些问题。其主要问题有：

　　1、我国消失模铸造厂生产的产品档次较低，对于高难度铸件我们还不能大量稳定生产。

　　2、消失模铸造厂家不少，但正常稳定生产消失模铸造的厂家却不多。

　　3、消失模铸造厂的生产规模小。

　　4、一些厂家消失模铸件质量上不去，铸件成品率低，未能显示这一工艺的性，严重影响这一新工艺的市场竞争能力。

　　消失模铸铁件均应在热处理后使用。因为铸态下的铸钢件内部存在气孔、裂纹、缩孔和缩松、晶粒粗大、组织不均及残余内应力等铸造缺陷，使消失模铸铁件的强度、尤其是塑性和韧性降低。为细化晶粒、均匀组织及内应力，消失模铸铁件需要进行正火或退火处理。正火处理后的钢，其机械性能较退火后的高，成本也较低，所以应用较多。但由于正火处理会引起较退火大的内应力，只适用于含碳量小于0.35%的铸钢件。因为低碳消失模铸铁件的塑性好，冷却时不易开裂。

　　消失模铸造夹渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随着铁水进入铸件而形成的缺陷。在机加工后的铸件表面上，可看到白色或黑灰色的夹杂物斑点，单个或成片分布，白色为石英砂颗粒，黑灰色为渣、涂料、泡沫模型热解后残留物和其他夹杂。这种缺陷俗称为“进砂”或“夹渣”，在消失模铸造生产中该缺陷是一种很常见的缺陷。几乎采用消失模铸造的工厂是普遍存在的，且很难全部除去。只有在每一道工序上采取多种措施且操作才能把“夹渣”降到很低，取得比较满意的效果。